Renault Trucks festigt Marktposition im herausfordernden Umfeld
2025 war von einer Marktkorrektur im Transportsektor geprägt. Trotz rückläufiger Gesamtvolumina behauptete Renault Trucks seine Wettbewerbsstärke in Europa und baute seine internationale Präsenz weiter aus.
Weltweit stellte das Unternehmen 2025 insgesamt 55.011 Fahrzeuge in Rechnung.
Nach Bestimmungsort
- Europa: 48.362 Fahrzeuge (-4 %)
- Übrige Welt: 6.649 Fahrzeuge (+3 %)
Nach Tonnage
- Mittlere und schwere Baureihen: 36.842 Fahrzeuge (stabil gegenüber 2024)
- Leichte Nutzfahrzeuge: 18.169 Fahrzeuge (-10 %)
Elektrofahrzeuge
- Gesamt: 2.612 Fahrzeuge
- Mittlere und schwere Elektro-Lkw: 800 Fahrzeuge (-20 %)
- Elektrische leichte Nutzfahrzeuge: 1.812 Fahrzeuge (+190 %)
Stärkere Marktposition in Europa
Der Marktanteil stieg in den meisten europäischen Ländern, wobei Irland (14,6 %, +1,3 Punkte), Spanien (14,1 %, +0,4 Punkte) und Luxemburg mit einem Marktanteil von 13,1 % – ein Anstieg um 7 Punkte – besonders deutliche Zuwächse verzeichneten. Dieser positive Trend wurde durch einige Großaufträge vorangetrieben: In Ungarn beispielsweise wurden 285 Lkw an Waberer's ausgeliefert, was zu einem Anstieg des Marktanteils um 1,8 Punkte auf nun 12,2 % beitrug.
Im Heimatmarkt Frankreich beendete Renault Trucks das Jahr mit einem Marktanteil von 29,8 % (+ 0,1 Punkte).
Verteidigung und internationaler Vertrieb: etablierte Wachstumssegmente
Renault Trucks hat im Jahr 2025 6.649 Fahrzeuge in Rechnung gestellt, was einem Anstieg der internationalen Verkäufe um 3 % gegenüber 2024 entspricht.
Der Hersteller erzielte in den Vereinigten Arabischen Emiraten eine Rekordleistung und erreichte einen Marktanteil von 15 % – ein Plus von 6 Prozentpunkten gegenüber 2024. In Katar lieferte Renault Trucks im Rahmen eines Privatisierungsplans für die Müllabfuhr in der Stadt Doha 90 Lkw an Lavajet und unterzeichnete einen 7-Jahres-Servicevertrag.
Renault Trucks festigte seine Position in der Türkei, wo es einen stabilen Marktanteil (6,4 %) hält. Im Jahr 2025 gab es eine Reihe von Großaufträgen, darunter jeweils 100 Renault Trucks T 480 für Karınca Logistics und Hilal Trans.
Auf dem afrikanischen Kontinent hielt die positive Umsatzentwicklung an. In Tunesien verdoppelte sich das Verkaufsvolumen im Jahr 2025, wodurch der Marktanteil auf 22 % (+7 Prozentpunkte) stieg. Auch in Subsahara-Afrika stieg der Umsatz um 25 %, was auf passende Finanzierungslösungen und die Robustheit der Schwerlastfahrzeuge von Renault Trucks zurückzuführen ist, die sich besonders für den Bergbau eignen.
Im Verteidigungsbereich stieg das Absatzvolumen um 10 %. Renault Trucks gewann 2025 zwei große Ausschreibungen:
- 300 militärische Tankfahrzeuge für die spanische Armee,
- 160 taktische und logistische Fahrzeuge für die französische Armee.
Gebrauchtfahrzeuge: Lebensdauer verlängern, Wert sichern
2025 setzte Renault Trucks 6.588 gebrauchte Lkw ab (2024: 7.127). Der Rückgang ist vor allem auf die geringere Verfügbarkeit von Fahrzeugen zurückzuführen.
Um Fahrzeuge möglichst lange im Einsatz zu halten, investiert Renault Trucks kontinuierlich in sein Umrüstungszentrum in Bourg-en-Bresse sowie in das Gebrauchtwagenzentrum in Lyon, wo Lkw umfassend renoviert werden.
Mit der Sonderedition Renault Trucks T01 Racing demonstrierte das Unternehmen zudem, wie sich das Potenzial eines Fahrzeugs über seinen gesamten Lebenszyklus hinweg ausschöpfen lässt.
Elektromobilität: starkes Wachstum und erweiterte Produktpalette
Renault Trucks verkaufte 2025 insgesamt 2.612 Elektrofahrzeuge – ein Plus von 60 % gegenüber 2024 (1.628 Einheiten).
Wesentlicher Wachstumstreiber waren elektrische leichte Nutzfahrzeuge: Die Auslieferungen stiegen von 625 Einheiten im Jahr 2024 auf 1.812 Fahrzeuge im Jahr 2025. Das ist nahezu eine Verdreifachung. Der positive Trend dürfte sich 2026 fortsetzen, da die Bestellungen 2025 um 48 % anstiegen.
Im europäischen Segment der elektrischen mittleren und schweren Lkw erreichte Renault Trucks einen Marktanteil von 15 % (2024: 24,2 %). Trotz zunehmenden Wettbewerbs liegt die Elektrifizierungsquote des Herstellers mit 3,5 % deutlich über dem europäischen Durchschnitt von 2,2 %.
Im Heimatmarkt Frankreich dominiert Renault Trucks weiterhin mit einem Marktanteil von 63 % bei elektrischen mittleren und schweren Lkw.
Neue Elektrofahrzeuge ab 2026
Um die Elektrifizierung weiter voranzutreiben, erweitert Renault Trucks sein Portfolio. Ab 2026 werden folgende Modelle produziert:
- Renault Trucks E-Tech D (12- und 14-Tonnen-Versionen) für urbane Lieferverkehre, produziert in Blainville-sur-Orne
- Renault Trucks E-Tech T 540 für den Regionalverkehr, produziert in Bourg-en-Bresse
- Renault Trucks E-Tech T 585 mit optimierter Nutzlast, produziert in Bourg-en-Bresse
- Renault Trucks E-Tech T 780 für den Fernverkehr mit bis zu 600 km Reichweite, produziert in Bourg-en-Bresse
Zudem wird Renault Trucks ab 2027 eine neue Generation leichter Nutzfahrzeuge vertreiben, die von Flexis entwickelt wurde.
„Renault Trucks hat seine Widerstandsfähigkeit in einem Markt unter Beweis gestellt, der nach Jahren starken Wachstums wieder zur Normalität zurückkehrt. Wir behaupten unsere Position in Europa, setzen unsere internationale Entwicklung fort und beschleunigen die Transformation hin zur Elektromobilität – insbesondere im Segment der leichten Nutzfahrzeuge. Unser Ziel ist klar: den Transport nachhaltig verändern und zugleich die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit unserer Kundinnen und Kunden sichern“, erklärt Antoine Duclaux, CEO von Renault Trucks.